广西顶博发电机组制造:CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM启因素的关键机械化器件，如曲轴、活塞式件、缸套、轴瓦、活塞式件环、进改装排气管门、减震器、废标准气降低机均用于世界技术零机械化器件公司的的货品。该启因素热承载低、机械化承载低、裸机靠普高朝，可推迟汽车液压油锈蚀进程，推迟零件图拆卸期限和汽车液压油的拆卸期限，为用户的勤俭节约直接费用。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神发起机的很高烧燃压达20MPa，高烧燃压方便于使气油便捷率烧燃，那么发起机更汽车省油。如今B10使用期限在50万km这些的超重型翻斗车发起机功率容量钻速通常在20001/ min以下的，CA6DM的很高功率容量钻速为1900/min,发起机功能e取决于国外遥遥领先总体水平。

该起倾向主要主要包括國际上领跑的压解保持驻车行车驻车刹车系统系统器系统设计，可是主要主要包括了人工控制设计的高新产品技艺。起倾向驻车行车驻车刹车系统系统器与泄压阀驻车行车驻车刹车系统系统器与此同时的使用的，多重驻车行车驻车刹车系统系统器、多重的保障，使车辆过载下坡驻车行车驻车刹车系统系统器更安会，抑制了驻车行车驻车刹车系统系统器蹄片的受到磨损，抑制了驻车行车驻车刹车系统系统器蹄片拆卸单次。该起倾向重 载发展起步和降速度超车简单，上坡路的使用的的变档器档位比差不多车高1两档。 车辆变道能力高，连续式降速度换档耗时短。

PTO动力机输送惯量达1200 .m,可足够12m3上述混疑土搅拌机车的必须要 。发起机设备方面设备构造类型的发起机设备构造类型结构特征特征是每缸四气门、顶置轴承轴设置，气征体为双称设备构造类型。