柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像同一任何人设备一种，根据时光的变化，噴射器会变得越来越损耗和身体虚弱。即是其是电机控制系统的，但是噴射器内的机械设备制造核心部件也概率变形，结束日常工作的，几率经常展现系统系统问题。在这般时候下，系统系统问题物理诊断仪一般是会圈出有贡献度原因的气阀。除变形或损耗之余，喷油器概率会经常展现系统系统问题。最应见的系统系统问题一种是喷油器体断裂。而是喷油器体断裂，但起驱动力概率即使行驶好的，仅是还要较长时光才行开机启动。

合作方应该会表明油尺上的油位提升，若想特别注意到油有一系列汽柴油直接稀释就可以。当启心理关机时，喷油器体上的开裂常会诱发汽柴油从汽柴油蒸汽管道和油轨排回液压油箱。当透漏发生的时，启心理可以过度紧张飞速转动每段事件，事先重灌洗输送软件控制系统。共轨输送软件控制系统的正常情况发动事件常约为三到五秒。这正是共轨泵将汽柴油阻力构建到阀值必需的事件。

在启驱力中，直至气油分配权管压强符合阈值法法，操控器才会再启动喷油器。因，当喷油器剥落，气油在喷射出设计性中朝下氯气泄露时，为使气油设计性再次添加气油，而且符合起火需要的阈值法法，发动事件将基本上增添两倍。